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伽利略导航系统明年底前试运行 与GPS系统兼容

http://www.kexue.com 2013-07-26 10:55:53 人民日报  发表评论


伽利略导航系统应用于交通的效果图

  由30颗卫星组成,定位精度达10米至15米

  7月24日,设在意大利富齐诺的伽利略系统控制中心进行了路演,通过伽利略系统现有的4颗在轨定位导航卫星,于16时32分顺利获得高精度三维坐标信息,并为安装了信号接收器的交通工具提供卫星定位导航服务。

  伽利略系统的建设于2002年正式启动,总计划投资超过11亿美元。伽利略系统从启动到实现运营共分4个阶段,目前处在第三个阶段(2011年至2014年),即全面部署阶段。该阶段的主要任务是制造和发射正式运行卫星,建成整个地面基础设施。

  伽利略系统卫星组网将由30颗卫星组成,其中27颗为工作卫星,3颗为备用卫星。定位导航系统的精度达到10米至15米。该系统目前只有4颗在轨卫星,因此还不能实现24小时全球定位导航。

  按照计划,到2014年完成另外14颗具完整功能的卫星发射后,伽利略系统就可以投入运行,提供公开服务、公共管理服务和搜索与营救服务。到2019年,30颗卫星全部发射完成,就可以实现全球覆盖。

  目前伽利略系统地面段建设已经十分成熟,已有3个遥测和遥控指挥站投入运营,还有两个将今年内完工;12个传感器站已投入使用;5个导航信息上行站也已建成使用。据介绍,分别建在意大利和德国的两个控制中心也将在2014年得到进一步完善。

  与GPS系统相兼容,打破美国导航产业垄断

  伽利略系统对欧盟的重要战略意义不言而喻。它不仅会极大促进欧洲国家的工业发展,拉动就业,而且有助于保证欧洲在太空领域技术和政策的独立性,更被视为欧洲独立防务的重要一步。

  伽利略计划是由欧盟委员会和欧洲航天局共同发起的,目标是建成欧洲自主的民用全球卫星导航系统,并与美国的GPS和俄罗斯的格洛纳斯系统相兼容,从而摆脱对GPS系统的依赖,打破美国对全球卫星导航产业的垄断。

  与GPS和格洛纳斯系统不同的是,伽利略系统是世界首个非军事目的导航系统,系统建成后将主要为民用交通等领域提供导航服务,而GPS和格洛纳斯系统均为冷战时出于军事目的进行开发,之后才逐渐向民用领域敞开大门。

  凭借工业技术领域的优势,意大利在伽利略系统建设工作中发挥了重要作用。已在轨运行的4颗导航卫星全部由意大利泰利斯·阿莱尼亚宇航公司组装建造。此外,伽利略系统的控制中心也设在意大利富齐诺航天中心内,将在系统建成后负责导航卫星网络的运营和管理。

  强调系统独立性,对自身区域安全有所顾忌

  欧盟从一开始接纳非欧洲成员参与,到后来排斥非欧洲国家并强调系统的独立性,表明对自身区域安全有所顾忌。欧盟在发展伽利略系统过程中,由于各种原因在一定程度上表现出了排他性。

  意大利总理莱塔表示,建设伽利略系统这一决策具有很强的前瞻性,将为欧洲空间技术建设提供机会,有助于发展和保护欧盟的自主空间战略。意经济发展部长扎诺纳托认为,伽利略系统目前显现出的工作效率极高,这表明欧洲也有能力成为航空技术领域的领军者。

  美国曾试图说服欧盟放弃伽利略计划,参与美国的GPS现代化工程。美国针对伽利略系统提出了频率使用问题、伽利略与GPS的兼容性和互操作性问题、伽利略系统将带来的国家安全问题等等。这些问题的提出,使得欧盟在伽利略计划实施过程中不得不多次与美国协商,以征得美国的同意。

  近年来,欧美在卫星导航系统方面不断整合。2007年7月,欧美达成协议,确定了伽利略卫星导航系统和GPS系统民用信号的兼容方案,以便用户获得效果更佳的导航定位服务。

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